草製品產業聯盟
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汽車是國民經濟的重要支柱產業。..數據顯示,2021年中國汽車產銷分別為2608.2萬輛和2627.5萬輛,同比分別增長3.4%和3.8%,結束了2018年以來的三年下滑。工業和信息化部裝備工業一司司長王維明表示,麵對**疫情持續演變和汽車芯片供應緊張等複雜嚴峻形勢,“十四五”開局之年,中國汽車工業取得新成績、見到新氣象,汽車強國建設邁出堅實步伐。
2022年中國汽車市場能否繼續增長?汽車行業將麵臨哪些新情況?汽車芯片供應短缺何時能**?
行業發展韌性繼續保持。
近日,國內多家汽車廠商頻頻傳出好消息,宣布“2021年銷量同比大幅增長,創曆史新高”。
“2021年,我國汽車產銷穩步增長,展現出強勁的發展韌性和發展勢頭。”執行副總裁、秘書長付表示,中國汽車產銷量連續13年位居**..,“電氣化、網絡化、智能化”取得長足進步。中國汽車強國的地位進一步鞏固,正在向汽車強國邁進。
傅介紹,從2021年汽車銷量來看,由於同期基數較低,一季度汽車市場呈現快速增長。二季度增速放緩;第三季度受芯片供應短缺影響..,出現明顯下滑。四季度恢複明顯,好於預期,**了全年平穩增長的良好發展態勢。
此外,中國汽車產業的**化也取得了新的成果。2021年中國品牌乘用車累計銷量954.3萬輛,同比增長23.1%,市場份額達到44.4%,同比增長6個百分點。整車出口201.5萬輛,同比翻番,創曆史新高。
傅表示,總體來看,2021年,在國內宏觀經濟運行總體平穩持續恢複的背景下,汽車產業發展韌性將繼續保持。還需要注意的是,汽車芯片的供應依然緊張,仍需要全行業的共同努力才能保持產銷的穩定增長。
“今年以來,中國汽車產業發展的外部環境日趨複雜、嚴峻、不穩定,麵臨的困難和挑戰也越來越多。草莓视频下载链接要進一步堅定信心,創新思路,推動發展。”王維明說。
新能源汽車加速工業發展
新能源汽車是**汽車產業綠色發展和低碳轉型的重要方向,也是中國汽車產業高質量發展的戰略選擇。
工信部裝備工業一司副司長郭守剛表示,2021年,中國新能源汽車共銷售352.1萬輛,同比增長約1.6倍,連續7年位居**..,創造了2016年以來.快增速,其中私人消費占比接近80%,可持續發展能力進一步提升。
郭首鋼表示,純電動乘用車平均續航裏程已從2016年的253公裏提升至2021年的400多公裏,消費者質量滿意度與燃油車持平。中國品牌新能源乘用車銷量占新能源乘用車總銷量的74.3%,月銷量突破萬元的車型越來越多。2021年將出口新能源汽車 31萬輛,同比增長3倍以上。
此外,新能源汽車產業發展的支撐環境進一步優化。截至2021年底,中國已建成充電站7.5萬個、充電樁261.7萬個、電站1298座,在31個省、自治區、直轄市設立了1萬多個動力電池回收服務網點。
“總體來看,中國新能源汽車進入了加速發展的新階段,在**汽車產業電動化轉型中的**作用進一步增強。但也要看到,產業發展麵臨著‘雙碳’目標要求、**競爭壓力加大、產業鏈供應鏈安全風險等新情況新問題。”郭首鋼說。
郭首鋼表示,未來將製定支持新能源汽車加快發展的政策措施,保持政策體係有效銜接;加快充換電基礎設施建設,繼續開展good 新能源汽車農村和電力替代模式試點工作,推動城市公共交通等領域新能源汽車比例提升;推動電氣化和智能網聯技術融合發展,加快5G、車路協同等新技術應用;引導企業提升產品質量、服務水平和品牌形象,讓消費者更喜歡買、更放心用。
汽車消費將繼續增長。
“2022年,中國汽車總銷量有望達到2750萬輛,同比增長5%左右。其中,乘用車有2300萬輛,同比增長7%;新能源汽車將達到500萬輛,同比增長42%,市場份額有望超過18%。”傅對說道。
在傅看來,中國宏觀經濟長期向好的基本麵不會改變,穩定的經濟環境將有效保障中國汽車消費的持續增長。汽車市場潛力巨大,需求依然旺盛,疫情帶來的市場影響力將逐漸減弱。新能源汽車強勁的市場需求進一步推動汽車消費穩步增長。此外,隨著芯片短缺的逐步**,汽車供應能力將進一步釋放。
關於汽車芯片,王維明表示,自2020年以來,汽車行業一直受到芯片短缺的困擾,尤其是2021年,導致國內外許多汽車企業短時間減產或停產。影響本輪汽車芯片缺貨的因素很多,既有芯片行業本身的周期性因素,也有疫情、工廠火災等一些突發因素。
“目前,**各大芯片公司都在逐步增加汽車芯片,新建產能將在今年下半年釋放。預計汽車芯片的供應短缺將在2022年逐步**。”王維明表示,工信部將繼續加強上下遊供需銜接,並加大汽車芯片供應保障;引導企業優化供應鏈布局,推進汽車芯片推廣應用,共同攻關,引導社會資本積極投入製造和包裝檢測,提升汽車芯片供應能力,保障汽車產業平穩健康發展。
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